来自兰州铁路公安处的统计数据表明，在辖区，2004年发生的106起影响和危及行车安全的治安案件中，中小学生作案高达95起，占案件总数的89．6％。

  95起案件涉及到中小学生128人，年龄最大者为17岁，最小者仅7岁，这些案件均属于拆盗铁路设施和置放障碍物、提拉车钩、关闭折角塞门、拔闸瓦钎等。全国铁路近几年经过五次大提速后，对铁路的线路质量及客、货车配件完好无损提出了更高的要求。如果发生拆盗铁路设施、置放障碍、提拉车钩等案件，其直接危险性是不言而喻的：轻者影响列车正常运行，造成列车晚点，影响铁路正常运输秩序；重者非常有可能酿成列车脱线或者颠覆、车毁人亡的人间惨剧，使国家财产和旅客生命安全蒙受巨大损失。

  偷盗铁路设施危及行车安全影响和危及铁路行车安全案件的不断发生，已对铁路运输生产安全构成直接威胁，使铁路公安机关面临着严峻的考验与挑战。因此，加强铁路沿线治安防范，确保铁路运输生产安全，已是当务之急，重中之重。

  2004年2月19日下午13时27分，乌鲁木齐开往上海的Ｔ54次特快旅客列车，正风驰电掣般地行驶在陇海铁路景家店车站与唐家堡车站区间，全神贯注的机车司机猛地发现疾驶的列车有晃动现象，便采取紧急刹车措施。经铁路有关部门检查，在两节钢轨接缝处有两块夹板被拆盗，造成一节钢轨接头下沉11．7厘米。

  由于司机发现及时，采取一定的措施果断，幸未导致非常严重后果，但Ｔ54次列车也因此中断运行1小时05分。

  2004年2月27日、28日两天，兰州铁路公安处河口南车站公安派出所辖区内，连续发生拆盗案件4起，某铁路大桥上的护轮轨扣件共被盗去163套。

  2004年10月25日，同一天兰铁公安处管内分别发生某货物列车风管密封圈被盗19个和某铁路区段钢轨扣件被盗44套的案件，对行车安全危害极大。

  上述影响和危及行车安全的案件，虽经铁路公安机关的艰苦侦查已全部告破，但令办案民警感到心情沉重的是，作案者均为铁路沿线在校学习的中小学生。

  必须加强对学生进行护路教育中小学生危及行车安全的案件为何屡屡发生？笔者深入到铁路沿线的中小学校、农村乡镇、铁路车站派出所进行了调查走访，了解到他们的作案动机十分单纯。

  其一，年幼无知，只为贪玩。根据调查掌握的情况看，在铁道上置放障碍物的往往是小学生，他们由于年龄尚小，出于无知和贪玩心理，便在铁道上置放石头、钢筋、铁块、道砟等障碍物，看列车通过时能把这么多东西压成啥样子，或是看能否使列车掉下来。

  2004年，兰铁公安处共查破在铁道上置放障碍物的案件17起，作案者均为14岁以下的小学生。

  当办案的铁路民警询问这些小学生为何这样做时，他们的回答绝大多数都是一致的：“我们就为了玩玩高兴。”“我们也不知道这样做的后果，谁知道能把火车垫翻呢。”其二，好奇心强，不计后果。

  2004年，兰铁公安处就查破提拉车钩和拔闸瓦钎案件各18起，关闭折角塞门案件7起，三类案件合计43起。

  据办案民警介绍，这些作案的中小学生，往往在好奇心的驱使下，不计后果地关闭列车通风管上的折角塞门，提拉开列车车钩和拔掉闸瓦钎，看站停的列车能异常启动或者顺利开走。这三类案件发生后的直接后果是，导致待发的列车不能正常启动和顺利发出，造成列车晚点，在某些特定的程度上影响繁忙的铁路运输生产。

  其三，贪图小利，拆盗设施。在调查走访中了解到，涉案的中小学生折盗钢轨夹板、钢轨扣件、接触网杆限界架、闸瓦钎等铁路设施，其作案目的是将这些铁路配件当成废铜烂铁卖，以换取打电子游戏、看录像、吃零食的费用。

  2004年2月16日，兰铁公安处永登车站公安派出所一举破获5起拆盗案件，5名作案者均由中小学生纠集而成，自2月12日至16日的五天时间内连续作案5起，拆盗限界架10组，出售给废品收购站获赃款1320元。

  究其影响和危及行车案件发生的原因：一种原因是有些中小学校放松或没有对中小学生进行爱车护路的铁路安全知识和法制教育，少数学生缺乏铁路安全知识，法制观念淡薄；另一方面是一些学生家长自身就缺乏铁路安全知识，因而疏于对子女进行教育和正确引导；三是社会上不良风气潜移默化的侵袭，以及某些行业管理上存在的漏洞，在很大程度上诱导中小学生走上违法犯罪之路；四是作案的中小学生年龄多在16岁以下，由于不到法定责任年龄，法律对他们显得无奈，只能根据治安管理处罚条例，给予教育训诫、赔偿相应的损失、治安警告等三种处罚，造成打击处理上的不力。

  综合治理铁路安全环境中小学生危及行车安全的违法犯罪现象，一定要引起有关部门的格外的重视，采取有力措施加以防范。

  首先，铁路公安机关应积极探索新形势下治安管理的新路子，建立起以派出所为依托，以警务区为基础，以公安民警为主体，以保安、护路队员为骨干，以责任制为核心，以线路治安为重点，构筑铁路公安、铁路单位和地方政府“三位一体”的新型治安防控体系，形成公安、保安、护路联防三支力量密切配合的三道屏障，使过往客车、货车和辖区线路始终处于全天候、全方位、全过程的有效控制下，有效遏制危及行车安全的各类案件发生，打造平安铁道线。

  其次，在大力加强铁路治安管理的同时，更重要的是切实做好全社会的法制常识宣传和铁路安全知识教育，常抓不懈，形成声势，深入人心。

  此外，中小学校、学生家庭和社会各方面要积极行动起来，互相配合，一同承担起加强中小学生的法律宣传教育和思想道德教育的社会责任与历史责任，关注他们的健康生长。尤其是在当前列车普遍提速和车流密度加大的情况下，铁路有关部门更要制定相应对策，防止和杜绝中小学生危及行车安全的违法犯罪行为，创造秩序良好的铁路治安环境，确保铁路运输生产安全畅通。