NTN株式会社(以下简称NTN)为电动汽车的动力源e-Axle(三电体系)开发了带导电橡胶密封圈的轴承，可有用防备因EDM*1电流导致的电腐蚀问题。新产品与现有产品(处理因循环电流导致电腐蚀的产品)一同，扩展了应对e-Axle特有的电腐蚀问题的产品系列，为e-Axle的高功能化和遍及做出了奉献。

　　轴承内部经过电流时产生电火花，金属安排产生熔融，进一步就会开展成有凹凸的波纹板状的危害(即电腐蚀)，所以驱动马达用轴承需具有耐电腐蚀的才能。

　　电机轴承需避免的电流有2种：经过电机轴的EDM电流，和在电机中循环的循环电流。EDM电流是电机运转中因为电机轴上电压改变而产生，循环电流则是在逆变器操控下电源重复“开”、“关”时，电流走漏到电机中构成的。假如这些电流作用于轴承滚道外表，就有几率产生电腐蚀现象。

　　为避免循环电流，有用做法是按捺滚道外表通电，选用绝缘部件。但是，即便绝缘了马达支撑轴承，EDM电流仍可能流向减速机，从而对减速机支撑轴承形成危害。因而，适宜的做法是兼并运用导电部件，让EDM电流流向电机壳体侧。

　　NTN为了避免EMD电流，研发了一种导电轴承。这款产品选用了导电功能杰出的橡胶密封圈，让电流经密封圈流转，以避免电流流经轨迹面形成轴承危害。此计划让轴承的原构成部件具有导电性，相较于在轴承上另附加电刷等导电组件的办法，更省空间。

　　NTN针对循环电流，至今停止开发了陶瓷原料(绝缘体)翻滚体的陶瓷轴承、外圈外径面和端面镀了绝缘膜层的“绝缘镀膜轴承”，外径面和端面上注塑绝缘树脂层的“树脂膜绝缘轴承”等绝缘轴承。此次又针对EDM电流研发了导电轴承，标志着咱们的产品可应对e-Axle环境中的一切类型电流。

　　NTN会在全世界内推出一系列耐电腐蚀轴承，助力e-Axle的功能提高和遍及。此外，咱们将持续扩展耐电蚀轴承的产品线，以便客户按需挑选。