现在市面上的自动变速箱油种类慢慢的变多，如：壳牌、道达尔、安耐驰、博士、力魔、美孚、百适通、长城、爱信、嘉实多、摩特等，让人数不胜数，可见变速箱油也需要定期更换。

　　不同汽车品牌自动变速箱内部的摩擦片的摩擦系数不同，所以自动变速箱油也不同，不能混用。混用会造成变速箱的摩擦片损坏

　　如何选择比较适合自己爱车的变速箱油，那就要经过慎重考虑了。同时因为自动变速箱的特殊结构，我们提议使用循环换机换油方式进行，

　　9万多公里，而且此前从未换过变速箱油，因此在更换前拆装了变速箱油底壳，更换了油底壳密封垫，并清洁了油底壳及滤网。在这过程中我们随机照了一组照片，现整理成文，配上简略文字！大家一起探讨!!

　　拆下发动机下护板，为更换变速箱油底壳垫子，清洁变速箱油底壳做准备。拆卸油底壳前，应先拧开变速箱下方的放油螺栓，放出变速箱壳体内的油液：

　　12L 爱信CVT变速箱油：（由于清洁变速箱油底壳，更换变速箱油底壳垫子时，放出了变速箱油底壳内的旧油，所以现变速箱内部油液不够，因此需多加4L)）

　　变速箱油底壳安装好，重力加入4L CVT变速箱油到变速箱内，保证机器循环更换变速箱油时，变速箱油液充足：

　　找到变速箱散热器管道并拆下，安装专车专用换油转换接头，然后连接全自动循环交换机换油管,并在全自动循环机内注入8L 爱信CVT变速箱油，最后开启发动机，热车状态下，按开始按钮后，循环挂档，每个档位停留3秒，换油完成，熄火按结束按钮.

　　第一步：循环清洗5分钟（选择时间最佳为5--8分钟）（在功能菜单中选择循环清洗，按开始按钮，开启发动机，在这一过程中循环挂档，每个档位至少停留3秒）

　　(因更换变速箱滤清器及油底壳垫子，清洁变速箱油底壳时，在变速箱放油螺栓处放出了大约4L左右的旧油，因此刚重力加入了4L变速箱新油到变速箱内，使原车变速箱油油量充足，同时也稀释了变速箱内部旧油，可立即进入循环清洗流程)（如图）

　　5分钟循环清洗进行时，从全自动循环换油机右侧新旧油对比视窗中可看出变速箱旧油很黑:

　　第二步：等量交换7.53L（在功能菜单中选择等量交换，按开始按钮，开启发动机，循环挂档，每个档位停留3秒，交换完成，熄火按结束按钮。）

　　（温馨提示：在此过程中能清楚的从交换机观察窗看到旧油的颜色变化，以及新旧油颜色差异）

　　等量交换7.53L现已完成，从全自动循环交换机右侧新旧油对比视窗中可看出变速箱内部旧油已全部更换完成，油质清亮！!

　　第三步：加注新油0.5L（因不确定刚加的变速箱油是否合适，可以多加一点新油进去，完成后，关闭爱信全自动循环机换油机器，拔下电源）

　　采用爱信全自动循环机更换变速箱油现已完成，从全自动循环交换机右侧新旧油对比视窗中可看出变速箱内部旧油已全部更换完成，现变速箱内部油，油质清亮！!

　　启动发动机，待油温上升到80摄氏度时，变速器档位挂入P挡，找到图中变速箱油量检查标尺，检查变速箱油量是否足够：

　　爱信全自动循环机更换变速箱油现已完成，拆除变速箱油更换专车专用工具，然后安装原车变速箱散热器管道：