2、然后会发现一个小金属钩咬合在原来的胶条上起到固定作用，把金属钩撬起来，抽出雨刷器胶条；

　　3、撬开这一侧的雨刷器塑料堵头，把新的胶条换上，盖上塑料堵头，夹紧金属钩，使其咬合固定新胶条就可以完成更换。

　　1、无骨雨刷钢片：雨刷内的两个钢片在更换过程中绝对不能用力过猛，不然钢片变形后则会刷不干净，除非自己慢慢调整。

　　2、雨刷两头盖帽：原厂的雨刷两头的盖帽非常紧，用剪子都没撬下来，建议采用暴力方式，把原来的胶条剪碎了即可。

　　1、拆下保险杠。首先要将车辆前方的保险杠拆卸下来，就能清楚看到车辆的挡泥板。2、拆下挡泥板。挡泥板一共有11个螺丝，车底下有5个，将螺丝全部拆除就能将挡泥板拆下来。3、拆下水泵。挡泥板拆下后，能清楚看到雨刷器的水泵，再将水泵拆下即可。4、安装水泵。将新的水泵安装回去，再依次安装挡泥板和保险杠，就可以完成更换操作。雨刷器水泵相当于一个电机，将雨刷器喷水壶中的水通过管路，作用于车辆的挡风玻璃上，与雨刷器电机配合，从而保持前挡风玻璃的清洁。雨刷器又叫刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刷器可拿来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

　　斯柯达明瑞雨刮器的更换方法：1、按下雨刮器臂片银色按钮，将整个雨刮器片向上拉，左右摇动，取出旧橡胶条；2、拆下雨刮器的两个小卡子，拉出原来的旧橡胶条；3、安装新橡胶条时，上下错开雨刮器的两块金属片，将其安装回第一个凹槽位置；4、新橡胶条安装成功后，可按与拆卸过程相反的顺序成功安装雨刮器。ScomingRui是斯柯达拥有的小型车。车身尺寸为4675mm长、1814mm宽、1460mm高和2686mm轴距。Skominger使用三种发动机，即1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。

　　拆挡泥板，一共11个螺丝，车底下有5个，拆下之后泵也就拆了下来，换新即可。相关介绍如下：1、作用：雨刷器是安装在风窗上的重要附件，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具备极其重大的作用。2、分类：目前市场上的雨刷器大概能分为两种，一种是传统的间歇式雨刷器，这也是现在使用最多的一种，雨刷速度能根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来多使用于中高级车型上的雨珠感应式雨刷器，雨刷器能够准确的通过雨量自动调整速度。

　　雨刷器胶皮异响的处理方法有以下4点：1、检测雨刷条与挡风玻璃之间是不是有异物：假如有异物就需要清除；2、检测雨刷条的胶条部分有没有硬化、毛刺、缺口、裂口或撕裂等现象：假如有此类现象就要换掉雨刷片，假如仅是有毛刺也可使用一千号砂纸慢慢打磨两遍在试；3、假如已排除雨刷片的原因，可以对挡风玻璃实行淋水测试：如发现玻璃上有不沾水或水会很快的散开的现象，就说明挡风玻璃有油膜，这样的情况需要用除油和除胶剂实行清洗；4、假如是雨刷往返工作时受力不相同影响到雨刷片造成异响，这时可拆下雨刷片：在挡风玻璃上铺垫上一个硬纸板，慢慢将雨刷臂放到硬纸板上，检测雨刷臂的下平面是否完全接触，如有一定的角度，就说明雨刷臂有变形，可以用扳手调整雨刷臂的角度。

　　无骨雨刷器的更换方法如下：1、左手压住雨刷器底座，右手向上掀开雨刷器盖子。2、然后将雨刷器垂直于挡风玻璃掀起。3、向下用力推雨刷器，将旧的雨刷器卸下。4、将新的雨刷器放在相应位置，向上推，安装到接口上即可。以下是关于使用雨刷器的需要注意的几点：1、夏天尽量将车辆停放在阴凉的地方，以免雨刷器刮片橡胶条受到暴晒而老化。2、冬天风挡玻璃结冰后，最好还是不要用雨刷器清除冰层，易引起严重损害。

　　雨刷器用了一两年就可以更换。下面是详细见解：1、如果雨刷使用了1-2年的时间，那么建议你按时换，这时候的雨刷胶条经过一两年的风吹日晒慢慢的开始老化。2、判断雨刷器能够将前挡玻璃上的雨水刮干净，特别是在下小雨的时候雨刷器刮过之后很模糊。3、轻轻抬起雨刷器，观察雨刷胶条是否有裂纹裂缝，假如慢慢的出现裂隙或者褶皱就要换掉。4、雨刷器在工作的过程中是否有噪音，如果噪音慢慢的变大就要换掉。5、南方多雨地区因为使用雨刷器的频率较高，可以因地制宜缩短更换周期。

　　无骨雨刷器更换胶条的方法是：1、更换雨刮器橡胶条之前需要先把雨刮器取下来；2、查看雨刮器两端哪一端的橡胶条不可以前后滑动，不能滑动的就是要拆下的部分；3、卡子拆下来之后能够正常的看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的；4、用卡子之类的把这个金属扣撬起来就可以取下橡胶条；5、更换上新的胶条即可。无骨雨刷没有骨架的支撑，取而代之的是雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件4个配件组搭而成，这种设计之下，雨刷更有柔韧性，相比于传统雨刷，在受力以及磨损等各方面都比较均匀，能达到较好的刮刷效果。

　　速腾雨刷器更换方法如下：1、要先将雨刷器完全立起来；2、将雨刷器刮片改变角度，尽量使其与雨刷器摆臂呈90度角；3、角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刷器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刷器刮片整体拿下。雨刷又称为刮水器、水拨、雨刷器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

　　雨刷器胶皮吱吱响的解决办法是：1、检查雨刷条与风挡之间是不是存在异物，如果有就清理异物；2、检查雨刷条的胶条部分是否有硬化、毛刺、缺口、裂口或撕裂等现象，如果有就要换掉雨刷片，如果只是有毛刺也可使用1000号砂纸轻轻打磨两遍再试；3、如果排除了雨刷片的原因，可以对风挡玻璃进行淋水测试，如发现玻璃上存在不沾水或水会快速散开的现象，说明风挡玻璃存在油膜，这样的一种情况需要用除油和除胶剂进行清理洗涤；4、如果是雨刷往返工作时受力不同导致雨刷片产生异响，此时可拆下雨刷片，在风挡上铺垫上一个硬纸板，轻轻将雨刷臂放到硬纸板上，检查雨刷臂的下平面是否完全接触，如存在一定的角度，说明雨刷臂有变形，能够正常的使用扳手调整雨刷臂的角度，调整时要将雨刷臂用厚毛巾包裹好，防止扳手损伤雨刷臂的漆皮。

　　雨刷器更换步骤：将金属雨刷臂从挡风玻璃上抬起，垂直于挡风玻璃的位置保持稳定；按下塞子并取下旧雨刷片；将其与金属臂分开，插入新的刮水器，轻轻转动新刮片；直至挂钩卡入到位以固定刮水器，将刮水器放回挡风玻璃上即可。雨刷器一个不动了解决办法：1、及时清除雨刮器胶条上的细微沙粒；2、更换雨刷器的橡胶条；3、通过调节弹簧间隙来调整雨刷器的角度即可。雨刷器是一个橡胶的制品，经过长时间的暴晒或者是长时间的使用就会出现老化或者是开裂的现象，失去柔软度，车主需要定期更换雨刷器的橡胶条。

　　雨刷器胶皮吱吱响的处理方法是：1、查验雨刷条与挡风玻璃中间是不是出现杂物，如果有就清理杂物；2、查验雨刷条的胶条部分是否有硬化、毛刺、豁口、裂口或撕裂等状况，如果有就需要替换雨刷片，如果只是有毛刺也可使用1000号砂纸轻轻地打磨两遍再试。但如果解除了雨刷片的原由，可以对风挡玻璃采取洒水检测，如看到挡风玻璃上出现不沾水或水会迅速散掉的状况，就说明风挡玻璃出现油膜，这样的一种情况需要用除油和除胶剂采取清洗。如果是雨刷往返程工作时受力不一样造成雨刷片形成异常响声，这样一个时间段可拆下雨刷片，在挡风玻璃上铺垫上一个硬纸壳，轻轻地将雨刷臂放在硬纸壳上，查验雨刷臂的下平面是不是完全触碰，如出现一定的弧度，就说明雨刷臂有出现变形，能够应用扳手工具调节雨刷臂的弧度，调节时要将雨刷臂用厚毛巾包裹好，防止扳手工具损伤雨刷臂的漆皮。

　　更换无骨雨刷胶条流程如下：1、先把雨刮器取下来，然后把不能滑动的雨刷条拆下来；2、找可以把那部分胶条滑下来，可以把卡拆下来固定，一般来说，夹子不难取下来，如果特别紧的话，可以用尖嘴钳协助拆卸；3、把夹子拆下来后，能够正常的看到准备更换的胶条通过金属扣固定在雨刷器上，然后用夹子或其它东西撬动金属扣，即可将胶条拆下；4、安装新的雨刷器胶条，只要按照刚才所说的步骤反着的顺序进行即可。

　　雨刷器胶条更换步骤：1、准备一把尖嘴钳子，唯一要用到工具的地方就是拆胶条下来时要把雨刮上定位用的两个铁皮卡子往两边撑开一点，胶条就能抽出来了；2、用尖嘴钳撑雨刷上的铁皮胶条卡：松开这个卡扣之后，就能将胶条连带其中的两根钢条一起顺着夹子的方向抽出来了；3、胶条抽了之后，会发现里面有两根铁条放在侧面两边，先将这两根金属压条拿出，装在新胶条里面。就胶条中间有两根钢条，把新旧胶条摆好，把钢条抽出来照样按到新胶条上。钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向；4、将两根钢条弄开小缝，装回胶条，将另一个雨刷也同样处理后，全部装回车上。

　　更换无骨雨刮器胶片的步骤如下：1、找到能滑动那部分橡胶条后，我们就可以拆下来这一端用来固定的卡子了，一般来说卡子都不难弄下来，如果特别紧的话可以用尖嘴钳子协助拆解；2、卡子拆下来之后我们大家可以看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的，接下来我们只要用卡子之类的把这个金属扣撬起来，就可以取下橡胶条了；3、安装新的雨刮器橡胶条则只要按照刚才说的步骤反着进行就可以按照好了，但这里需要特别注意的是，固定橡胶条的金属扣一定要固定紧，否则橡胶条就会在使用中产生位置的偏移，从而影响使用效果。

　　汽车无骨雨刷换胶皮的方法：1、找到能滑动那部分橡胶条后，我们就可以拆下来这一端用来固定的卡子了，一般来说卡子都不难弄下来，如果特别紧的话可以用尖嘴钳子协助拆解；2、卡子拆下来之后我们能够正常的看到准备要更换的橡胶条是通过一个金属扣固定在雨刮器上面的，接下来我们只要用卡子之类的把这个金属扣撬起来，就可以取下橡胶条了；3、安装新的雨刮器橡胶条则只要按照刚才说的步骤反着进行就可根据好了，但这里需要非常注意的是，固定橡胶条的金属扣一定要固定紧，否则橡胶条就会在使用中产生位置的偏移，进而影响使用效果。

　　无骨雨刷器的更换方法：1、拿出新的无骨雨刷，准备跟换；2、用手用力按下无骨雨刷中间的接口卡扣位置；3、按住卡扣位置，用手拉起中间接口上盖，检查雨刷器是否完好；4、现在我们拉起前雨刷器，检查旧雨刷器。用手用力按下中间的卡；5、按住卡扣，用手拉起雨刷器上盖，将旧的雨刷器拆去。将新的雨刷器拿来用U型钩，卡住新的雨刷器；6、新雨刷器卡好厚，用力按下卡扣上盖。无骨雨刷器就更换完了。

　　汽车雨刷器更换方法：1、拆原厂的雨刷器首先要把雨刷立起来；要按住下面那个卡子，将旧雨刮器移出；2、从一边取下原车的雨刷器；把中间的卡子前端翘起来一点，将新雨刮器装入；3、将新雨刮器插入中间的卡子后拉紧，听到咔嗒一声雨刮器入位了；最后，雨刮器安装完成。

　　雨刷器拆下更换的方法如下：1、步骤一：首先要把雨刷立起来；2、步骤二：更换雨刷之前先要将这个小盖子翘起来，要按住下面那个卡子！移出；3、步骤三：从一边取下原车的雨刷器，但千万要小心别让摇臂弹回来把前风挡砸坏；4、步骤四：把中间的卡子前端翘起来一些，容易安装；5、步骤五：插入中间的卡子后，拉紧！听到咔嗒一声就OK了。

　　大众帕萨特怎么更换雨刷器？大众帕萨特更换雨刷器方法：1、准备一把尖嘴钳子，唯一要用到工具的地方就是拆胶条下来时要把雨刮上定位用的两个铁皮卡子往两边撑开一点，胶条就能抽出来了;2、用尖嘴钳撑雨刷上的铁皮胶条卡：松开这个卡扣之后，就能将胶条连带其中的两根钢条一起顺着夹子的方向抽出来了;3、胶条抽了之后，会发现里面有两根铁条放在侧面两边，先将这两根金属压条拿出，装在新胶条里面。就胶条中间有两根钢条，把新旧胶条摆好，把钢条抽出来照样按到新胶条上。钢条是有弧度的，装的时候小心不要两根弄成反向;将两根钢条弄开小缝，装回胶条，将另一个雨刷也同样处理后，全部装回车上。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。